|
A fornitore 1891 Gottlieb Daimler ed al suo
socio Wilhelm Maybach ancora una volta si è
associato le forze con l'obiettivo di un
carrello motorizzato in grado di trasportare le
merci.
In Daimler-one 1896 degli opuscoli promozionali
ai clienti il relativo primo camion.
Purtroppo i dati sul numero di primi camion
pubblicati sono sopravvissuto. Tutto che sia
conosciuto è che i compratori a quattro modelli
che variano 2500, 3750 e 5000 i chilogrammi di
load-1500. Non ci sono state tali macchine
disponibili è sopravvissuto, ma là archivi in
base alle immagini ed illustrazioni ad una copia
del primo camion. L'automobile della sospensione
extradite lui kinship con i 1900s. L'ente
anteriore si riposa sulle molle del foglio e
sulle molle calde utilizzate rear axle della
sospensione. Condurre un automobile è tramite la
rotella di direzione, che è una catena collegata
all'asse anteriore. Stranamente, il primo camion
non ha avuto manuale ed il freno più basso, che
non ha interessato le rotelle e la trasmissione.
I materiali utilizzati nella fabbricazione di
automobile hanno usato principalmente l'albero,
che ha fatto la struttura, il corpo e le rotelle.
È stato un abbastanza certo tempo prima che i
camion completamente si esprimessero. I
fornitori di camion, vedenti l'interesse
aumentato nei loro prodotti, hanno cominciato a
migliorarli. Gottlieb Daimler, uno della prima
alimentazione trasferita ha regolato i loro
automobili con la parte posteriore del di andata,
il resto. Dopo sette anni, la macchina ha
prodotto Daymlerom camion acquistati del profilo,
che fin qui sono rivisti in macchine del
capotnykh.
A quel tempo, la Svizzera era azienda con
successo sviluppata del <zauer>, che ha aiutato
l'azienda a sviluppare l'UOMO. In 1915
l'esportazione dei camion ha autorizzato il <zauera>.
FIAT italiano non sta levandosi in piedi sulla
terra. All'inizio del ventesimo secolo ha
testimoniato l'aumento tremendo nel trasporto
del carico. Ciò è stata aiutata tramite il
funzionamento militare, che ha fornito l'ordine
di Fiato per 200 camion. Durante la prima guerra
mondiale, l'azienda ha aumentato la produzione
dei camion da 1.400 automobili in 1914 - 17.200
veicoli in 1917. La prima guerra mondiale ha
avuta un effetto negativo sui camion della
costruzione. I primi tentativi di generare i
motori diesel Benzem hanno cominciato in 1909 e
in Daymlerom in 1911 dimenticato. Ha impedito lo
sviluppo veloce dei camion e del fatto che molti
fornitori sono stati dai lati differenti della
parte anteriore. La seconda guerra mondiale,
anche, non ha potuto aiutare ma avere un effetto
sullo sviluppo di trasporto di merci. Molte
fabbriche ed imprese che lavorano alla
produzione dei camion erano fuori servizio messo
e non distrutto. Durante 50 anni di trasporto
sono stati critico che prima. Inoltre, si sono
trasformati in in trasporto ferroviario più
competitivo. Per allora, la politica di molti
paesi sta mirando a fornire il ulitsu> di <zelenuu
dei camion.
|
