|
МАЗ – крупнейшее предприятие Белоруссии по
выпуску большегрузных автомобилей.
Надпись МАЗ – можно увидеть на всех автомобилях,
произведенных на минском автомобильном заводе.
МАЗ – широко известный бренд, рекламу которого
можно
 увидеть не только на белорусских дорогах,
но и на дорогах России и других республик
бывшего Советского Союза. И речь сейчас идет не
о рекламных растяжках и не о штендерах. Речь
идет о той технике, которая непрерывно
передвигается по дорогам бывших союзных
республик. МАЗ - за этими буквами скрываются
тягачи и автокраны, автобусы и самосвалы,
прицепы и троллейбусы. Ряд можно продолжать,
развивать, рассматривать технологические
характеристики каждого из перечисленных
автомобилей. Но при этом не мешает помнить, что
все они - члены одной большой семьи МАЗ.
Автомобили МАЗ вполне конкурентноспособны,
утверждает не только руководство МАЗ, но и
потребители его продукции. Автомобили МАЗ
способны совершать грузоперевозки не только в
страны ближнего, но и дальнего зарубежья.
Технические характеристики автомобилей,
выпущенных на МАЗ, вполне это позволяют.
На МАЗ собралась и сплотилась прекрасная
работоспособная команда, для которой МАЗ
является не просто местом работы, но и домом.
За последние годы число моделей, выпускаемых
заводом, выросло во много раз и достигло 350
моделей и модификаций. Конкуренция на рынке
автомобилестроение обостряется с каждым днем,
признают работники МАЗ, но ожидаемые инвестиции
в МАЗ позволяют предполагать, что, как и теперь,
в будущем автомобили МАЗ буду так же
конкурентноспособны и надежны. Финансы – великое
дело, соглашаются работники. Действительно,
инвестиции должны решить большинство проблем, с
которыми сталкиваются время от времени все
крупные предприятия. По планам к концу первого
десятилетия 21-го века инвестиции в основной
капитал должны составить 300 миллионов долларов
США. Сейчас продолжаются начатые еще три года
назад разработка программы технической
модернизации завода, производится доставка и
установка нового оборудования. Другими словами,
делается все возможное, чтобы МАЗ не просто
плелся в хвосте всей этой когорты производителей
большегрузных автомобилей, но и мог и в будущем
занимать соответствующее его уровню место в этом
ряду.
Всем этим вопросам сейчас нужно уделять
огромное внимание потому, что, если в ближайшее
время не провести переоборудование завода, не
найти достаточно средств на реорганизацию
производства и постоянное увеличение выпуска
продукции, то завод потеряет позиции и стать
вновь конкурентноспособным будет очень и очень
трудно.
|
